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當(dāng)前位置：注意：最新條例關(guān)于無人機(jī)執(zhí)照方面的規(guī)定！
來源：能飛航空 | 發(fā)布日期：2023-11-15
2023 年 6 月 28 日，國務(wù)院和中央軍委正式發(fā)布了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》（下文簡稱《條例》）。這是我國首部針對無人駕駛航空器的行政法規(guī)，將于 2024 年 1 月 1 日起施行。今天我們來看看，最新條例關(guān)于無人機(jī)執(zhí)照方面是怎么規(guī)定的，以及關(guān)于如何提出飛行申請！
關(guān)于無人機(jī)執(zhí)照
操控微型、輕型民用無人機(jī)無需取得操控員執(zhí)照，但應(yīng)當(dāng)熟練掌握有關(guān)機(jī)型操作方法，了解風(fēng)險(xiǎn)警示信息和有關(guān)管理制度。在管制空域內(nèi)飛行，要按照國務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定經(jīng)培訓(xùn)合格。
目前具體培訓(xùn)內(nèi)容，考核方法未公布，但無需考取操控員執(zhí)照。待民航局發(fā)布細(xì)則條款，能飛無人機(jī)學(xué)院將第一時(shí)間免費(fèi)為大家提供相關(guān)培訓(xùn)資料。
操控小型、中型、大型民用無人機(jī)的人員，需要申請取得相應(yīng)操控員無人機(jī)執(zhí)照。通過操控員資質(zhì)考試，可獲得民航局頒發(fā)的《民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照》。
注意，各協(xié)會頒發(fā)的合格證均不是執(zhí)照。執(zhí)照主要關(guān)注安全操作，如需學(xué)習(xí)航拍、植保、巡檢、測繪等專業(yè)技能，可報(bào)名能飛無人機(jī)學(xué)院的行業(yè)相關(guān)課程。
從事常規(guī)農(nóng)用無人機(jī)作業(yè)飛行活動的人員無需取得操控員執(zhí)照，但應(yīng)當(dāng)由農(nóng)用無人機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)者按照國務(wù)院民用航空、農(nóng)業(yè)農(nóng)村主管部門規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)和考核，合格后取得操作證書。
什么情況下需要提出飛行申請？
原有管理模式是所有的飛行都要進(jìn)行批準(zhǔn)。此次非常重要的變化，是針對微型、輕型、小型無人機(jī)劃分了適飛空域。
真高 120 米以下的適飛空域可以自由飛行，無需提交飛行活動申請。目前像深圳和海南這種新規(guī)試點(diǎn)城市，適飛空域分別占總空域的 70% 和 90%。
在管制空域內(nèi)飛行需要申請。申請單位或個(gè)人應(yīng)在擬飛行前 1 日 12 時(shí)前，向空中交通管理機(jī)構(gòu)提出飛行活動申請。空中交通管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在飛行前 1 日 21 時(shí)前作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。
相較于之前，需要提前 7 天辦理審批手續(xù)，飛行前一天 15 時(shí)提交飛行計(jì)劃。新規(guī)簡化了申請流程，還明確了國家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，將統(tǒng)籌建設(shè)無人機(jī)一體化綜合服務(wù)平臺，解決了原來申請無門，程序復(fù)雜，審批困難的問題。
各地管制空域的劃分與飛行活動申請細(xì)則，還需等待更詳細(xì)的規(guī)定。
通常情況下，無人機(jī)應(yīng)與有人機(jī)隔離開飛行。如果無人機(jī)一定要和有人機(jī)共同運(yùn)行，以下幾種情況下，可申請與有人機(jī)一起融合飛行。
（一）根據(jù)任務(wù)或者飛行課目需要，警察、海關(guān)、應(yīng)急管理部門轄有的無人駕駛航空器與本部門、本單位使用的有人駕駛航空器在同一空域或者同一機(jī)場區(qū)域的飛行；
（二）取得適航許可的大型無人駕駛航空器的飛行；
（三）取得適航許可的中型無人駕駛航空器不超過真高300米的飛行；
（四）小型無人駕駛航空器不超過真高300米的飛行；
（五）輕型無人駕駛航空器在適飛空域上方不超過真高300米的飛行。
屬于下列情形之一的，進(jìn)行融合飛行無需經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)：
（一）微型、輕型無人駕駛航空器在適飛空域內(nèi)的飛行；
（二）常規(guī)農(nóng)用無人駕駛航空器作業(yè)飛行活動。
注意：禁止外國無人駕駛航空器或者由外國人員操控的無人駕駛航空器在我國境內(nèi)實(shí)施測繪、電波參數(shù)測試等飛行活動。
能飛無人機(jī)學(xué)院是中國民航局審批的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開展民航局無人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)（CAAC），培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型無人機(jī)及垂直起降無人機(jī)小型/中型，培訓(xùn)級別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開展無人機(jī)各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質(zhì)需求。
同時(shí)，能飛無人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國無人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?/p>
